Deniz yolu (kurvaziyer) sektörü Avrupa’da 64,1 milyar dolarlık bir ekonomik güç haline geldi. Herkes kazanıyor. Türkiye de kruvaziyer turizmden kasasını dolduran ülkelerden biri. Sektörde büyük paralar dönüyor. 

Deniz yolu ile gelenler para da harcıyor. Yan sektörün cebine para giriyor. Yeme-içme sektörü de kazanıyor.

Kruvaziyer turizmi, artan sürdürülebilirlik beklentileri ve yerel ekonomilere sağladığı yüksek katma değer ile Avrupa turizminin stratejik bileşenlerinden biri olmayı sürdürüyor.

Portekiz’in Madeira Adası’nda düzenlenen CLIA Avrupa Zirvesi’nde açıklanan veriler, kruvaziyer turizminin Avrupa ekonomisindeki stratejik rolünü bir kez daha ortaya koydu.

Geçen sezon 2 milyonun üstünde kurvaziyer tatilci ağırladık. Bu yıl bunun iki katını bekliyoruz. Çünkü yapılan rezervasyonlar bunu gösteriyor.

CLIA’nın yayımladığı son ekonomik etki araştırmasına göre sektör, 2024 yılında Avrupa ekonomisine 64,1 milyar euro katkı sağladı. Bunun 28 milyar eurosu doğrudan Avrupa GSYH’sine yansıdı. Endüstri kıta genelinde 445 bin kişiye istihdam oluşturdu.

2023’te 55,3 milyar euro olan toplam ekonomik etkinin 2024’te %15,9 artış göstermesi, kruvaziyer turizminin pandemi sonrası istikrarlı büyümesini sürdürdüğünü gösteriyor.

Küresel ölçekte ise kruvaziyer endüstrisinin toplam ekonomik üretimi yaklaşık 200 milyar dolar seviyesinde. Avrupa bu pastadan 64 milyar dolarlık pay alırken, sektör dünya genelinde 1,8 milyon kişiye istihdam sağlıyor. 

CLIA Başkanı ve CEO’su Bud Darr, kruvaziyer turizminin Avrupa’nın denizcilik ekonomisinin ayrılmaz bir parçası olduğunu belirterek, sektörün limanlardan tersanelere, tedarik zincirinden kıyı ve ada topluluklarına kadar geniş bir değer zinciri yarattığını vurguladı.

Hâlihazırda siparişte bulunan 89 kruvaziyer gemisinin toplam yatırım değeri 89 milyar dolar. Bunun 85 milyar doları Avrupa tersanelerine ayrılmış durumda. Siparişlerin yaklaşık yarısının İtalyan gemi inşa sanayisi tarafından karşılanması bekleniyor. 

2024’te kruvaziyer bağlantılı doğrudan harcamalar ise 31 milyar euroya ulaştı. Bunun 14 milyar eurosu Avrupa’daki tedarikçilerden alınan mal ve hizmetlere, 10 milyar eurosu ise gemi inşa faaliyetlerine yönlendirildi. 

CLIA Avrupa İcra Direktörü Nikos Mertzanidis, kruvaziyerin küresel turizmin yaklaşık %3’ünü oluşturmasına rağmen destinasyonlara ve yerel topluluklara önemli ekonomik fayda sağladığını belirtti. Özellikle ada ve deniz kıyısındaki bölgeler için sektörün düzenli ve sürdürülebilir gelir kaynağı olduğuna dikkat çekti.

Zirveye ev sahipliği yapan Madeira, kruvaziyer turizminin dengeli büyümesine örnek gösterildi. 2024’te Portekiz genelinde kruvaziyerin ekonomik etkisi 940 milyon euroya ulaşırken, 9.800 kişiye istihdam yaratıldı.

Portos da Madeira APRAM verilerine göre ada geçen yıl 746 binin üzerinde yolcu ve 278 bin mürettebat ağırladı. 2023’te 4 olan “turnaround” operasyonu sayısı 2025’te 31’e yükseldi.

Yerel yönetim ve sektör temsilcileri, sezon öncesi planlama ve sezon sonu değerlendirme toplantılarıyla yolcu akışını ve destinasyon yönetimini koordineli biçimde yürütüyor.

Sektör temsilcilerine göre kruvaziyer turizminin başarısında iki unsur öne çıkıyor:

Sürdürülebilirlik yatırımları: Çevresel sorumluluğu merkeze alan filo yenilemeleri ve liman iş birlikleri. 

Uzun vadeli planlama: Sefer programlarının ve liman koordinasyonunun en az iki yıl önceden yapılması sayesinde hem yolcu deneyimi hem de yerel ekonomik fayda maksimize ediliyor.